કારનું ઇન્ટિરિયર એ કારના શરીરનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે મુખ્યત્વે કારની છત, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, ડોર ટ્રીમ પેનલ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, કાર સીટ અને કાર્પેટમાં વિભાજિત થાય છે.આંકડા મુજબ, કારના આંતરિક ભાગની ડિઝાઇન વર્કલોડ કાર સ્ટાઇલ વર્કલોડના 60% માટે જવાબદાર છે.સારી આંતરિક ડિઝાઇન માત્ર ઝડપથી લોકોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરી શકતી નથી અને જાહેર માન્યતા અને સમર્થન મેળવી શકે છે, પરંતુ ડ્રાઇવિંગની આરામમાં પણ વધારો કરી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગ દ્વારા શરીરમાં આવતા થાકને પણ ઘટાડી શકે છે.નીચે કારના આંતરિક ભાગોના વિવિધ પાસાઓ માટે સામગ્રીની પસંદગીનો પરિચય છે.
ઓટોમોટિવ હેડલાઇનર
છતનો આંતરિક ભાગ એ કારના આંતરિક ભાગનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, તેની મુખ્ય ભૂમિકા કારના સુશોભનને સુધારવાની છે, તે જ સમયે, છતની આંતરિક ગરમીના ઇન્સ્યુલેશન, કારની બહારની સાથે ઇન્સ્યુલેશન અસરને પણ સુધારી શકે છે;કારમાં અવાજ ઓછો કરો, ડ્રાઇવર અને પેસેન્જરની સુનાવણીને નુકસાનથી બચાવો;રહેનારાઓની સવારીની આરામ અને સલામતીમાં સુધારો, યોગ્ય કારની છતની સજાવટ પસંદ કરવાથી ડ્રાઇવિંગનો આનંદ વધશે.જેમ જેમ સૂર્ય સીધી છત પર ચમકતો હોય છે, કારની ટોચનું તાપમાન ઊંચું હોય છે, તેથી છતના આંતરિક ભાગની ગરમી પ્રતિકાર અને હવામાન પ્રતિકાર સૂચકાંક કડક હોવો જરૂરી છે.
ઓટોમોટિવ હેડલાઇનર્સ માટે વપરાતી મોટાભાગની સામગ્રી પોલીયુરેથીન સબસ્ટ્રેટ છે, જે સામાન્ય રીતે બિન-વણાયેલા કાપડ, ફોક્સ સ્યુડે અને પોલિએસ્ટર માઇક્રોફાઇબર તરીકે ઓળખાય છે.પોલીયુરેથીન સબસ્ટ્રેટ એ બિન-વણાયેલા ફેબ્રિક/ગ્લાસ ફાઈબર/એડહેસિવ ફિલ્મ/થર્મોપ્લાસ્ટિક પોલીયુરેથીન ફોમ/ગ્લાસ ફાઈબર/એડહેસિવ ફિલ્મથી બનેલી બહુ-સ્તરવાળી સંયુક્ત સામગ્રી છે.સામગ્રીની કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા અને કમ્પ્રેશન મોલ્ડ અને પીએસ સામગ્રી મૂળભૂત રીતે સમાન છે, પરંતુ નરમ તાપમાન PS કરતા વધારે છે, પ્રોસેસિંગ તાપમાન શ્રેણી PS કરતા વધુ વિશાળ છે, પ્રક્રિયા કામગીરી વધુ સ્થિર છે, રીબાઉન્ડ અને સંકોચન દર ખૂબ જ ઓછો છે. બીબામાંથી સંકોચનPUઉચ્ચ ચોક્કસ શક્તિ, નાની સપાટીની ઘનતા, સારી ગરમી પ્રતિકાર, ખાસ કરીને ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન અને થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન અસરને કારણે સબસ્ટ્રેટ સારી છે.સ્યુડે જેવા માઇક્રોફાઇબર ફેબ્રિક તેના સારા હીટ ઇન્સ્યુલેશન અને ધ્વનિ શોષણ અસરને કારણે ઘણા કાર માલિકો દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે.
સ્ટીયરીંગ વ્હીલ
સ્ટીયરીંગ વ્હીલને લાંબા સમય સુધી પકડવાથી, માનવ પરસેવો સ્ટીયરીંગ વ્હીલમાં ઘૂસી જશે, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ કાટ લાગશે, તેથી સ્ટીયરીંગ વ્હીલ સુશોભન સામગ્રી માટે, સારી એસિડ અને આલ્કલી પ્રતિકાર સાથે, તેમજ સારી ભેજ શોષણ અને શ્વાસ લેવાની ક્ષમતા વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-ગ્રેડ માટે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કવર સામગ્રી બનાવવા માટે વપરાય છેમાઇક્રોફાઇબર ચામડુંઅને અનુકરણ suede.
કારના સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કવર બનાવતી વખતે, કેટલાક વ્યવસાયો ઉચ્ચ-ગ્રેડ માઇક્રોફાઇબર ચામડાની પસંદગી કરે છે, અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રક્રિયા સામગ્રીની પસંદગી, ઉત્પાદન અને સીવણમાં વધુ ઝીણવટભરી હોય છે.કારને સુશોભિત કરવા માટે મટીરીયલ તરીકે માઈક્રોફાઈબર લેધરની પસંદગી અનુભૂતિમાં વધારો કરી શકે છે અને વાહનની લક્ઝરીની ભાવનામાં વધારો કરી શકે છે.તદનુસાર, આ ઉચ્ચ-ગ્રેડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પણ ગરમી, છિદ્ર અને અન્ય વ્યક્તિગત સુવિધાઓથી સજ્જ હશે.
સ્યુડે જેવા ચામડાનો ઉપયોગ ઘણીવાર સ્પોર્ટ્સ કારની આંતરિક સામગ્રીમાં થાય છે, માઇક્રોફાઇબર ચામડાની તુલનામાં, સ્યુડે જેવા ચામડામાં વધુ સારી રીતે ભેજનું શોષણ અને શ્વાસ લેવાની ક્ષમતા હોય છે, મજબૂત ઘર્ષણ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે શ્રેષ્ઠ સંલગ્નતા બનાવે છે, પકડ સ્પષ્ટ છે, તીવ્ર ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં હાંસલ કરી શકાય છે. વધુ સચોટ નિયંત્રણ.
ઓટો સીટ
સામાન્ય રીતે રક્ષણ માટે વપરાતી પ્રોડક્ટ્સકાર બેઠકોકાર કુશન છે અનેકાર સીટ કવર.કારની ગાદીની મોટાભાગની સામગ્રી ચામડા અને લિનનથી બનેલી હોય છે, અને આંતરિક ગાદી કપાસ, અનાજ વગેરેથી બનેલી હોય છે, જે શ્વાસ લેવાની ક્ષમતામાં વધારો કરે છે અને તે જ સમયે શરીરને કન્ડીશનીંગ કરે છે.કાર ગાદી ઘણીવાર સાર્વત્રિક હોય છે, મોટાભાગના મોડલ્સ માટે યોગ્ય.વધુમાં, કારના કુશન ડ્રાઇવરની સલામતી માટે એરબેગને બહાર નીકળતા અટકાવતા નથી.
કાર સીટ કવર સામગ્રીનું ઉત્પાદન વધુ વ્યાપક છે, ફેબ્રિક ચામડાના સીટ કવર માટે સામાન્ય છે, કારણ કે ફેબ્રિકમાં વધુ લવચીકતા હોય છે, ફેબ્રિક કાર સીટ કવર નીચી જરૂરિયાતોના કદ પર હોય છે, મોટાભાગના મોડલ્સ પર ફેબ્રિક સીટ કવર લાગુ કરી શકાય છે.ચામડાની સીટ કવર માટે અન્ય સામાન્ય કાર સીટ કવર, સાફ કરવામાં સરળ અને સારી સંભાળની લાક્ષણિકતાઓ સાથે લેધર સીટ કવર.લેધર સીટ કવર સામગ્રી વિભાજિત થયેલ છેપીવીસી કાર ચામડાની બેઠકો, PU કાર ચામડાની બેઠકોઅને માઇક્રોફાઇબર ચામડાની બેઠકો.ઉચ્ચ-તાપમાન વાતાવરણમાં પીવીસી બળતરા ગંધ ઉત્સર્જન કરશે, માનવ સ્વાસ્થ્ય માટે હાનિકારક;PU ચામડાની સીટ કવર મોટાભાગના પર્યાવરણને અનુકૂળ PU ચામડાનો ઉપયોગ કરે છે, તેની નરમાઈ અને શ્વાસ લેવાની ક્ષમતા પીવીસી કરતા વધારે છે.
માઇક્રોફાઇબર ચામડું, હાઇ-એન્ડ મોડલ્સ પર વધુ એપ્લિકેશન, પોલીયુરેથીન સિન્થેટીક છે, લાગણી ચામડાની ખૂબ નજીક છે.નીચા તાપમાનના પ્રતિકાર સાથે, પ્રતિકાર પહેરો, ખેંચો પ્રતિકાર, તિરાડો અને અન્ય શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન ઉત્પન્ન કરવા માટે સરળ નથી.શ્વાસ લેવા યોગ્ય, વૃદ્ધત્વ-પ્રતિરોધક ગુણધર્મો, નરમ અને આરામદાયક, મજબૂત લવચીકતા સાથે તેમજ પર્યાવરણીય અસરોની હવે હિમાયત કરવામાં આવી છે.આ પ્રકારનું ચામડું વધુ અદ્યતન કૃત્રિમ ચામડું છે, અને કિંમત વધુ મોંઘી છે.ચામડાની તુલનામાં તે વધુ ટકાઉ અને વધુ ઘર્ષણ છે, તેથી તેનો ઉપયોગ મોટાભાગે સ્પોર્ટ્સ કાર અને રેસિંગ સીટોમાં થાય છે.
છેલ્લી કાર સીટ સામગ્રી સ્યુડે છે, તેનું વજન કાપડના સીટ કવર પછી બીજા ક્રમે છે, પરંતુ પકડ અને શ્વાસ લેવાની ક્ષમતા માઇક્રોફાઇબર ચામડાની તુલનામાં હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી, સામાન્ય રીતે હાઇ-એન્ડ કાર અને સ્પોર્ટ્સ કારના આંતરિક ભાગમાં વપરાય છે.
ઓટોમોટિવ માળ
કાર્પેટની મૂળભૂત આવશ્યકતાઓ છે: સુંદર, આરામદાયક, હીટ ઇન્સ્યુલેશન, ફ્લેમ રિટાડન્ટ, ધ્વનિ શોષણ, ડસ્ટ-પ્રૂફ, નોન-સ્લિપ, ટકાઉ અને ઇન્સ્ટોલ કરવામાં સરળ.આ ઉપરાંત, કારના વિવિધ ગ્રેડ અને મોડલની આંતરિક, મધ્યમ શ્રેણીની લક્ઝરી હાઇ-એન્ડ કાર અને સુરક્ષા, આરામની જરૂરિયાતો જેવી કે ફેબ્રિક ફીલ સોફ્ટ, બ્રેસ, એન્ટી-રિંકલની જરૂરિયાત જેવી સામાન્ય કારની સરખામણીમાં વિવિધ જરૂરિયાતો હોય છે. સમૃદ્ધ સ્થિતિસ્થાપકતા, ખૂંટોની સપાટી પણ, સપાટી ત્રિ-પરિમાણીય અર્થમાં સમૃદ્ધ છે, તેજસ્વી અને સુખદ રંગ, કુદરતી નરમ ચમક, કદ અને સ્થિરતા વિકૃતિ માટે સરળ નથી.
મૂળ કાર્પેટને સુરક્ષિત રાખવા માટે, તમે કાર મેટ્સ, TPE કાર મેટ્સ, પીવીસી સિલ્ક સર્કલ મેટ્સ, નપ્પા ચામડાની સાદડીઓની વિવિધ સામગ્રી પસંદ કરી શકો છો.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-16-2021